Oahu MPO

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一般OahuMPO呼ばオアフ都づくり組織は、オアフ島に輸送計画を調整するための責任があります。

1973年の連邦陸上交通援助法は、（連邦規則集第23章パート450のコードを参照してください）50,000より大きい人口を持つ都市域のための首都圏計画組織（MPO）の形成を必要とした。

この任務は輸送プロジェクトやプログラムの既存および将来の支出が（3-C）が、包括的な協力、かつ継続的な計画プロセスに基づいていたことを確認する必要がありますに基づいていた。交通プロジェクトやプログラムのための連邦資金がこの計画プロセスを介して導かれている。

OahuMPOは、第279E、ハワイ制定法の通路を通って、1975年に州議会によって作成されました。

OahuMPOはオアフ島にある2つの市街化区域（ホノルルとカイルア – カネオヘ）の大都市圏計画組織として機能しているが、OahuMPO島全体の輸送計画を調整します。

OahuMPOは4つの部分から構成されています。

OahuMPOとその参加機関の責任は、知事、市のトランジット子（ホノルル市議会議長を経由して）、およびOahuMPO政策委員会委員長が署名した2008年10月23日付けの包括契約で識別されます。

OahuMPOの機能は、オアフ島で3-Cの輸送計画プロセスの活動を調整することです。プロジェクトの実施は、市とOahuMPOの参加機関である国家計画や輸送部門で主に行われます。